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融资客成为派思股份主要卖家，近期连续5个交易日融资余额减少，由1.4亿元降至9615万元，其中上周五一日就净卖出3770万元。其实派思股份在今年绝大部分时间里都是处于上涨趋势中，从2月约12元附近起步，股价一路震荡上行，于10月15日创出33.5元的高点，期间最大涨幅超过170%。自10月31日，派思股份披露2019年三季报，净利润同比由盈转亏6622万元后，股价开始大幅下挫。从高点至周一收盘15.65元，跌幅逾53%，相当于“4.7折”。

值得注意的是，近一半求职者相信困难只是一时，认为疫情能够在短期内得到控制的受访者最多，占比46.44%，是持悲观态度受访者的5倍。文化传播行业热度上升节后第一周，热门行业依然以房地产为首；金融相关行业，同样在疫情防控时期保持高薪且热门，位居热门行业第二名。值得注意的是，疫情期间人们主要“蜗居家中”，人们的消遣方式主要转变为上网和刷剧，文化传播行业热度随之上升，竞争指数仅次于房地产和金融，排名第三。

除了贵州茅台，近期有多只蓝筹股也创下阶段新高，比较明显的是，三一重工、兴业银行等。市场人士指出，1月份的外资不断流入A股，对内资形成较强映射，虽当时市场风格偏向蓝筹，但随着之后场外增量资金开始入场，市场交易性机会凸显，在这一阶段蓝筹股内部有所分化，但起到压舱石效果。

为何他们“集体”在关键时刻不约而同做出这样的选择？某投行人士表示：“网下参与发行有两个步骤，第一个是询价，报价后要申购和缴款，这两个环节都可以放弃（认购）。最后弃购，要么就是操作人员忘了，要么就是觉得股票上市以后会跌破发行价，会亏，所以他铤而走险做这个事儿（弃购）。”

除了东风，上汽、北汽、广汽和奇瑞等中国车企纷纷表示，希望跟外资车企掰一掰手腕。作为中国汽车工业的领军者，上汽集团去年实现整车销量超过700万辆，约占我国汽车销售总量的四分之一。面对外资车企的竞争，全国人大代表、上汽集团董事长陈虹展示了中国汽车人的开放和自信。“通过扩大开放，我们有更多机会与全球高新科技企业开展合作交流，实现创新资源的共用共享，推动汽车产业与现代信息技术的深度融合，加快提升我国汽车产业的发展能级。”陈虹说。